五域论湛：上涨中的隐忧
分时空仓，日线持有中期持有
年10月27日星期五
日线空仓之前持有资金是多方，因为我们天天找的都是拐点走强的买入机会。既然本周三出现了日线买入信号，持有了筹码，就变成了空头了，每天看的都是风险与隐忧，随时规划卖出的方案。下周五天日线关键区域分别是：-、-、-、-、-点。本周收盘点，可以看到下周前四天日线关键区域都是支撑，只有下周五本周收盘才再次落入日线关键区域之间，形成拐点定式。也就是下周要出现风险的话，下周五的可能性最大。所以下周五个交易日，不论那天只要跌破点，风险就会到来。因此下周的关键时间是下周五，下周的关键点位是点。只要时空共振走弱，则卖出信号就会来临。
再来看看大盘出现日线买入信号之后，有哪些不利的因素。我想每天看我盘前、解盘与收盘的朋友都能够知道，那就是每天都提到的成交量了。正常的突破模式是放量向上攻击，突破重要阻力，本次重要阻力是点，突破当天小幅放量，随后周四周五都没有能够继续放量超过-亿，这是不正常的现象，尤其是周四周五在启动权重股拉盘的时候，成交量都不能放大。这是进场资金不踊跃的信号。下周还是如此，风险机会出现。现在是持有中期和日线仓位的前提下，要规避资金不能持续进场，而再次出现日线卖出信号的风险。作为操作者风险没有演化成为卖出信号，也没有必要自己吓唬自己而卖出。投资者不需要学会没用的分析与预测能力，需要的是识别正确而有效的操作模型，并执行其模型的买卖信号就可以成为成功的投资者。
明天分时空间买卖点下限点上限点。
直播观点7：00
五域论湛整点解盘：
1、短线日线和分时：昨天收盘点，在今天日线关键区域-点之上。调整不破点继续走强。今天分时下限点上限点。虽然突破日线关键区域，按照操作规划出现日线买入信号后持有，但是分时关键区域还是包含日线关键区域，还是拐点定式，并没有向上突破，所以大盘还是存在走弱的可能。但是走弱的标准是：日线支撑-点区域，不跌破该区域多方还有机会继续走强。日线买入信号出现后，现在的仓位是分时空仓，日线与中期持有。为什么分时仓位不随同买入，因为日线买入信号是弱势突破，还有很大机会跌回到点之内，所以等待下跌围绕分时下限或者上限形成流畅底部再买入分时仓位。大盘需要继续放量才能保证本次买如走强具有延续性，现在最大的风险就是成交量放不出来，上证达不到-亿以上，这样的成交表明的是每天流出的资金占大多数，而进场买入的资金不多。
为什么要操作安凯客车？需要有明确的逻辑，强势股与基本面无关与价值无关，因为它与方大炭素一样，业绩不好，还亏损。其逻辑在《五域强势榜》。从9月13日进入五域强势榜排名第九，14日就开始连续第一名至今，所以9月24日开始